盾構隧道技術在我國城市地鐵、公路交通、高鐵建設、綜合管廊、輸電輸氣管道、排水管網(wǎng)中得到了廣泛應用。隨著越來越多采用盾構技術的穿江跨海公路隧道及排水管網(wǎng)等隧道的建設及規(guī)劃產(chǎn)生的渣土與泥漿量將更加龐大。而且隨著國家對盾構泥漿處理的環(huán)保要求越來越嚴，泥漿排放管理逐漸規(guī)范，廢棄泥漿達標、零污染排放已成為盾構施工的主流方向。

盾構泥漿具有高含泥率、高含水量的特點，在運輸過程中不可避免的會產(chǎn)生撒漏和揚塵，對城市道路環(huán)境污染較大，會嚴重影響現(xiàn)場文明施工，甚至帶來的盾構施工受阻的問題，影響到工程進度。為了及時清理泥漿，外運時需耗費大量清潔用水，外運成本太高。盾構泥漿中含有可回收利用的砂石，如果當成廢棄物處理，將造成資源的巨大浪費。

德森環(huán)境研發(fā)了一款盾構泥漿處理設備——移動淋洗修復車。經(jīng)過一系列優(yōu)化和改進，大大改善了盾構泥漿處理系統(tǒng)及配套設施占地面積大、處理效率低、循環(huán)利用率不高的行業(yè)現(xiàn)狀，確保了復雜地質(zhì)條件下城市地鐵打樁盾構施工快速、安全、順利進行。移動模塊化設計，不受地域限制，適合多種場合作業(yè)，設備進退場自由靈活；集成化設計實現(xiàn)設備的快速安裝，節(jié)約了大量時間成本；一體化多級篩選單元組合，節(jié)約了項目物料運輸、人工成本，整體系統(tǒng)高效運行；設備布局緊湊，集成化設計PLC整體模塊智能控制系統(tǒng)適用各種工況施工。經(jīng)修復過得泥土可用作墻體材料和路面材料，水經(jīng)過處理后可以循環(huán)使用，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟價值、社會效益。

移動淋洗修復車通過重重克服困難最終面世，凝聚力很多人的心血和經(jīng)歷，相信它的到來，可以引領我國的盾構泥漿處理向綠色環(huán)保發(fā)展。