傳統(tǒng)的熱脫附工藝所開發(fā)的設(shè)備基本都是單一的土壤處理設(shè)備，并未將所有與土壤修復(fù)所需的設(shè)備集成起來，在進(jìn)行土壤處理時需要現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)備的安裝和配套，如果遇到?jīng)]有動力的場地，還需要另行配套動力設(shè)備。同時，現(xiàn)有的土壤處理設(shè)備大部分都是不能移動的定點定地土壤處理設(shè)備，即使能移動也只是在修復(fù)場地內(nèi)進(jìn)行短距離的移動，不能長距離的主動移動，這樣既大幅增加了設(shè)備的維護(hù)費用和降低了設(shè)備的利用率，同時也不能對突發(fā)的土壤污染事故進(jìn)行快速應(yīng)急處理。

　　為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型要設(shè)計一種車載集成式土壤熱脫附修復(fù)裝置，使與土壤熱脫附修復(fù)設(shè)備相關(guān)的設(shè)備集成在一個可以長距離移動的車載平臺上，并且使得車載平臺到達(dá)現(xiàn)場后即可在短時間內(nèi)開始對土壤進(jìn)行全面的異位修復(fù)處理；還要大幅提高設(shè)備的使用效率，降低維護(hù)費用。

　　一、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

　　一種車載集成式土壤熱脫附修復(fù)裝置，包括車載輸送系統(tǒng)、篩選破碎模塊、熱脫附機(jī)模塊及能源供應(yīng)模塊；

　　所述的篩選破碎模塊包括篩選機(jī)和破碎機(jī)，所述的熱脫附機(jī)模塊包括臥式熱脫附設(shè)備和熱脫附機(jī)中的輸送系統(tǒng)；所述的篩選破碎模塊、熱脫附機(jī)模塊及能源供應(yīng)模塊均集成安裝在運輸車的車箱內(nèi)；

　　所述的破碎機(jī)固定安裝在車箱底板的后部，所述的篩選機(jī)安裝在破碎機(jī)上方并與破碎機(jī)構(gòu)成一個整體；篩選機(jī)的前部設(shè)置有傳送帶；

　　所述的熱脫附機(jī)模塊固定安裝在車箱底板的中部，熱脫附機(jī)中的輸送系統(tǒng)安裝在熱脫附設(shè)備內(nèi)部，熱脫附機(jī)中的輸送系統(tǒng)的進(jìn)料口對接傾角輸送帶的上端，傾角輸送帶的下端對接破碎機(jī)的出料口；熱脫附機(jī)中的輸送系統(tǒng)的出料口的下方安裝有可折疊式水平輸送帶；熱脫附設(shè)備上部的尾氣排放口設(shè)置有可更換式耐高溫過濾網(wǎng)，尾氣排放口通過管路連接到二燃室；

　　所述的能源供應(yīng)模塊包括動力系統(tǒng)、車載熱脫附加熱系統(tǒng)和車載配電系統(tǒng)，能源供應(yīng)模塊固定安裝在車箱底板的最前部，用于提供整套裝置的動力和熱能。

　　進(jìn)一步地，整個裝置還包括監(jiān)控系統(tǒng)。

　　進(jìn)一步地，整個裝置還包括車載升降桿和有害氣體檢測儀。

　　進(jìn)一步地，所述的車箱為密封車箱。

　　進(jìn)一步地，所述的熱脫附設(shè)備為臥式熱脫附設(shè)備。

　　進(jìn)一步地，所述的車載輸送系統(tǒng)放置在車箱頂板上。

　　二、本實用新型的工作流程如下：

　　A、打開車箱，將車箱底板作為工作臺面，將車載輸送系統(tǒng)置于待修復(fù)土壤與篩選機(jī)之間，打開可折疊式水平輸送帶，利用車載升降桿將有害氣體檢測儀升高至一定位置，啟動監(jiān)控系統(tǒng)；

　　B、啟動能源供應(yīng)模塊；

　　C、啟動車載輸送系統(tǒng)，將待修復(fù)污染土壤經(jīng)由地面挖掘處理裝置和車載輸送系統(tǒng)連續(xù)輸送至篩選機(jī)進(jìn)行震動篩選，將篩選后的大塊土壤通過傳送帶進(jìn)行分離，篩選后的非大塊土壤進(jìn)入破碎機(jī)，由破碎機(jī)將其破碎成所要求的尺寸大小，通過其出料口將破碎后的土壤卸載至傾角輸送帶，經(jīng)傾角輸送帶將土壤連續(xù)輸送至雙道給料系統(tǒng)，雙道給料系統(tǒng)將土壤送入臥式攪拌機(jī)內(nèi)進(jìn)行攪拌；同時，車載化學(xué)處理系統(tǒng)通過管路及泵站將化學(xué)試劑及水注入離心臥式攪拌機(jī)，使土壤得到充分的攪拌淋洗處理；

　　D、處理完的土壤經(jīng)過離心機(jī)的作用，經(jīng)由出料口轉(zhuǎn)載至可折疊式水平輸送帶上，可折疊式水平輸送帶將處理完的土壤輸送至指定范圍。

　　三、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果：

　　1、本實用新型將與土壤熱脫附處理的所有設(shè)備，包括車載輸送系統(tǒng)、篩選破碎模塊、熱脫附機(jī)模塊及能源供應(yīng)模塊均集成在一臺運輸車的車箱內(nèi)，將土壤修復(fù)時的輸送、篩選破碎、熱脫附及能源供應(yīng)等功能集成在一個平臺上，形成了一套高度集成、獨立完整的土壤修復(fù)設(shè)備，可以根據(jù)需要，隨時開赴到需要進(jìn)行土壤修復(fù)的場地。

　　2、由于本實用新型配備有大功率的能源供應(yīng)模塊，無需額外的能源，可以在任何汽車能到達(dá)的地方進(jìn)行土壤修復(fù)處理。

　　3、由于本實用新型集成在一臺運輸車上，可隨時隨地進(jìn)行土壤修復(fù)處理，可以作為重大環(huán)境污染事故應(yīng)急處理設(shè)備。

　　4、本實用新型對污染土壤處理后的尾氣進(jìn)行二次燃燒，無污染。

　　5、本實用新型各部件采用模塊化設(shè)計，維護(hù)量小，操作簡單。

　　6、由于本實用新型可以快速運動到各個土壤處理場所，設(shè)備的利用效率得到了大幅提升。

　　四、附圖說明

　　本實用新型共有附圖3張，其中：

　　圖1為車載集成式土壤熱脫附修復(fù)裝置主視圖。

　　圖2為車載集成式土壤熱脫附修復(fù)裝置俯視圖。

　　圖3為車載集成式土壤熱脫附修復(fù)裝置工作示意圖。

　　圖中：1、篩選機(jī)，2、破碎機(jī)，3、傳送帶，4、傾角輸送帶，5、熱脫附設(shè)備，6、熱脫附機(jī)中的輸送系統(tǒng)，7、可折疊式水平輸送帶，8、可更換式耐高溫過濾網(wǎng)，9、二燃室，10、車載輸送系統(tǒng)，11、監(jiān)控系統(tǒng)，12、車載配電系統(tǒng)，13、車箱，14、運輸車。